st880803님의 블로그

2004년 9월 13일에 마이티2 와이드 캡의 페이스 리프트를 거쳐 출시된 E-마이티는 새로운 환경 규제와 유럽 안전 법규를 만족시켰다. 그해 초반에 생산 종료된 파생 차종인 기아 파맥스 전면부의 베이스로 생산했다. 2008년에는 F150 엔진을 탑재하였으며, 데칼이 변경되었으며, 2011년에는 F160 ..

RB520 직행형 및 자가용형식이 출시 된 지 6달만인 그해 10월에 RB520L도시저상형이 1984년 10월 출시되었으며, RB520L 서울시 시내버스 조례규정에 맞추어 2계단 저상형식으로 개발한 차종이다[2]. 출시 초기에는 후면부에 엔진 보닛과 그 우측에 7줄형식의 그릴이 있었으며 후부 좌측 위..

.

.

모형으로 사용하실분 댓글 달고 모형으로 사용하시면 되죠.

1993년 3월에 각그레이스의 후속이자 마이너 체인지를 거쳐 곡선이 많아졌으며 헤드 램프도 4등식에서 2등식으로 변경됨과 동시에 ABS와 LSD가 적용되었다. 그해 8월에는 초장축형 모델인 15인승(투어)이 추가되었다. 이 때, 국산 소형 버스 최초로 85마력 터보 디젤 엔진(D4BF)도 적용되었다. 19..

.

.

.

Y2 쏘나타의 페이스 리프트 모델로 1991년 2월 20일에 출시되었다. Y2 뉴쏘나타는 Y2 쏘나타의 페이스 리프트를 거쳐 기존 쏘나타의 디자인에 둥근 요소가 가미된 디자인으로 변경되었으며, 윤거를 앞은 25mm, 뒤는 20mm 더 넓혀 주행 안정성을 높였다. 최소 회전 반경을 줄여 기동성을 높였으며..